汽車發(fā)動機(jī)積碳油污清洗案例

在發(fā)動機(jī)正常工作中，汽油和正常進(jìn)入燃燒室的發(fā)動機(jī)機(jī)油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當(dāng)發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時．進(jìn)一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上,氣門背面,進(jìn)氣管內(nèi)面,節(jié)氣門體和燃燒室內(nèi)等等。在高溫的反復(fù)作用下，又將膠質(zhì)變成瀝青質(zhì)、樹脂質(zhì)及碳質(zhì)，從而形成積炭。

汽油在儲存、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高（汽油品質(zhì)差），這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積炭及油污等。

燃燒室里的積炭對發(fā)動機(jī)正常工作影響很大，比如導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、進(jìn)氣閥或排氣閥漏氣、爆震等。尤其是爆震，由于積炭嚴(yán)重時汽缸實(shí)際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環(huán)境下積炭由于散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序的火花塞點(diǎn)燃，還能被汽缸內(nèi)高溫的積炭隨機(jī)點(diǎn)燃，產(chǎn)生爆震。

下面用我們的產(chǎn)品HR-828炭油污清洗劑對一臺老久的別克汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行一次完整，徹底的清洗。詳細(xì)過程如下：

1、此臺發(fā)動機(jī)據(jù)車主發(fā)映，水溫比正常值偏高，今天總算是趴下了。現(xiàn)在準(zhǔn)備開始 打開它。

2、把需要清洗的部件拆出來。

3、從拆出來的部件可以看到，炭污垢非常嚴(yán)重。

4、開始清洗

5、清洗后的效果