飛機在空中飛行,會受到風雨及大氣污染而沾染上污垢塵土。另外,飛機本身燃油、潤滑油的漏濺、發動機燃燒的煙垢等也會形成油污。這些沉積物不僅影響飛機的外觀,而且使其表面當然潔度降低,增大其飛行阻力。更為嚴重的是這些地方往往成為腐蝕的誘發因素,導致局部腐蝕,如點蝕、縫隙腐蝕等。因此,對機艙和飛機外表面進行清洗,已經成為保持飛機清潔美觀、防止腐蝕、減少安全隱患的重要措施。

飛機表面材質具有特殊性,如果稍有不慎會損害機身材質,所以用來清洗的清潔劑配方必須與眾不同,組成成分與普通清洗劑有區別。
(1)飛機機身表面清洗劑
【配方】
組成 | w/% | 組成 | w/% |
表面活性劑 | 8~20 | 防腐蝕劑 | 8~15 |
助洗劑 | 2~8 | 軟水 | 余量 |
配方分析:
A. 以脂肪醇聚乙烯醚類非離子表面活性劑和乙氧基化季銨鹽類陽離子表面活性劑的復配物為主要去污劑,能在沒有溶劑存在的情況下發揮優良的去污效果。
非離子表面活性劑可以是:脂肪醇聚氧乙烯(9)醚、脂肪醇聚氧乙烯(7)醚、脂肪醇聚氧乙烯(3)醚等;
乙氧基化季銨鹽類陽離子表面活性劑可以是:乙氧基化雙烷基氯化銨等;
上述二者的復配物比例是:(1:1)~(10:1)。
B. 以硅酸鹽、鉬酸鹽和乙醇胺類復合物為防腐蝕劑。
硅酸鹽可以是:硅酸鈉、硅酸鉀;
鉬酸鹽可以是:鉬酸鈉、鉬酸鉀等;
乙醇胺類可以是:單乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺等;
上述三者的復配物比例是:(10:5:1)~(20:10:1)。
C. 加入的助洗劑為硅酸鹽和焦磷酸鹽的復配物。
焦磷酸鹽可以是:焦磷酸鈉、焦磷酸鉀等;硅酸鹽可以是:硅酸鈉、硅酸鉀等。上述二者的復配物比例是:(1:1)~(5:1)。
以上配方穩定性好,性能優良,適用于民航領域各種機型的飛機機身表面清洗。由于該清洗劑中不含有機溶劑,所以不會對環境造成浸染,也不會損害操作工人的身體健康。
本產品可以完全通過適航性能測試,包括烈夾層腐蝕試驗、全浸腐蝕試驗、去鎘試驗、聚丙烯酸龜裂試驗、聚碳酸酯試驗、漆層軟化試驗、殘余物試驗、氫脆試驗和閃點試驗等。
【最佳實施方法】
組分 | w/% | 組分 | w/% |
脂肪醇聚氧乙烯(7)醚 | 13.0 | 乙氧基化雙烷基氯化銨 | 2.5 |
硅酸鈉 | 6.0 | 焦磷酸鈉 | 6.5 |
三乙醇胺 | 0.5 | 鉬酸鈉 | 4.5 |
軟水 | 79 |
將上述組分按比例混合,攪拌均勻,即可得各項性能優良的飛機機身表面清洗劑。
(2)飛機機身外表面清洗劑
【配方】
組分 | w/% | 組分 | w/% |
混合表面活性劑 | 8~15 | 焦磷酸鉀 | 2~8 |
硅酸鈉 | 4~10 | 水 | 余量 |
上述混合表面活性劑采用AEO(碳脂肪醇聚氧乙烯醚)表面活性劑和陽離子表面活性劑的混合物,如:AEO-3或AEO-7或AEO-14或它們的混合物,陽離子表面活性劑可是烷基氧化胺,其中烷基碳數8~16。
優點:
1、不采用任何溶劑,減少對環境所造成的污染;
2、選擇一種C12~C15脂肪醇聚氧乙烷醚AEO類表面活性劑和陽離子表面活性劑的混合物,它能在沒有溶劑存在的情況下發揮良好的去污效果,同時泡沫性能得到改善,亦不增加對機身材料的腐蝕;
3、采用一種模數(Na2O:SiO2)為1.8~2.4的硅酸鈉作為緩蝕劑,它能克服以往用緩蝕劑的所有缺點,并具有良好的助洗作用,增加產品的去污能力。
【實施方法示例】
組成 | w/% | 組成 | w/% |
AEO-3 | 4 | AEO-7 | 5 |
AEO-14 | 2 | 十二烷基氧化胺 | 1.5 |
焦磷酸鉀 | 6.5 | 硅酸鈉 | 7 |
水 | 74 |
生產方法:先將焦磷酸鉀和硅酸鈉加入定量水中,攪拌到完全溶解,然后依次添加表面活性劑,混合均勻。
(3)飛機外殼清洗劑
組成 | w/% | 組成 | w/% |
磷酸三鈉 | 10 | 辛基酚聚氧乙烯醚 | 2 |
乙二醇單乙醚 | 6 | 水 | 82 |
該清洗劑效果好,而且能防火。
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